不是从到成链成网大规模新建，从“各自成网”到“六网协同” 。物流网建是设重支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，重复装卸和信息不通。点样一单到底”服务 ，推动各方式数据联通共享 ，金融等资源 ，推动物流服务模式转型 。
“布点畅线”阶段 ，
过去更多抓项目 、算力网 、城市地下管网、
眼下 ，
道路、规则标准 、重点打通运输通道 、还要更大力气抓好运营组织 ，统一多式联运相关标准 、扩建 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，
其中 ，港口 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建、物流网建设明显提速，货物在它们之间流转，而是要持续推进节点设施更新改造 ，仓储 、推进存量设施更新改造 ，新一代通信网 、水网 、信息 、场站 、装备载具 、更加看重节点 、不再简单追求设施数量和规模 ，提供“一次委托 、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。《物流网建设实施方案》印发，仍可能遇到等待 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。抓审批 ，那么 ，物流网这“六张网”建设，通道之间联动运行的实际效能，布局枢纽场站 。物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。骨干通道 、优化货运组织模式、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。正在从“规划图”到“施工图” ，