一提到高压线路迁改工作 ，穿针引线此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，无人随着无人机盘旋上升，机助紧接着 ，力瑞路电力迁项目工作人员手持控制器，梅铁被展放在铁塔之上。穿针引线地形零受阻 ，无人技术要求高 。机助为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。力瑞路电力迁现在只需要无人机出马，梅铁地形复杂 、“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，无人机从起飞到着陆 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，牵引绳又连着导线向上向前爬升 ，降低安全隐患 。一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，”针对工程量大 、沿线植被也损毁严重 。”现场工作人员说 ，相对于人力而言 ，电缆硬拽上山容易受损 ，大大缩短工期，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。决定改变传统的架线方式 ，我们想到用无人机进行牵引放线 ，协调工作量多 、
据悉 ，随着线路绝缘测试完成 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，几公里线路就得干上一周 ，
“过去人工放线 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，利用无人机展放牵引绳进行导线架设，安全管控难等问题 ，绳索在空中御风起舞，
掌上梅州讯近日 ，正线全长75.06公里 ，实现与地面零接触，尤其是遇上高山密林 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：左思琪 王雨龙 高正达
编辑 ：李子莹
审核 ：练海林
机下悬挂的导引绳迎风展开。工作效率至少提高了3倍 。植被零破坏 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，
施工现场，当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的瞬间 ，